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交通行業

交通運輸部“靠交通吃交通”現象突出

據新華社電 中央紀委監察部網站18日公布了中央巡視組向交通運輸部、中國民用航空局等11家單位反饋的專項巡視情況。上述單位均被指“管黨治黨不嚴”(下文為部分問題摘錄)。

據悉,根據中央統一部署,今年6月底至9月初,中央巡視組對包括上述單位在內的26家單位進行了專項巡視,這也是今年第二輪中央巡視。

交通運輸部:

靠交通吃交通現象突出

“靠交通吃交通”現象突出,個別領導干部以權謀私,涉嫌嚴重違紀違法。個別基層單位發生群體性腐敗;違規使用交通專項資金,條子工程、關系項目多,資金監管制度建設滯后,行業重大違紀問題時有發生;一些單位政企不分、政事不分、事企不分,層層經商辦實體,為小團體謀利,有的社團組織依托行政權力充當“紅頂中介”,開展市場推廣、評審或培訓等工作,違規收取巨額費用,獲取壟斷收入。

中國民航局:

行業性腐敗問題嚴重

一些單位任人唯親唯近,突擊提拔干部比較嚴重,有的“帶病提拔”、“帶病上崗”;一些部門圍繞航線航班時刻搞權力尋租,相關人員利用審批資源收受巨額賄賂,向特定關系航空公司進行利益輸送,行業性腐敗問題嚴重;圍繞航空經濟發展,下屬企業與特定關聯企業“定向合作”,成立公司“定制推廣”專用設備,“內外勾結”形成航材采購腐敗“利益鏈”,蠶食國有資產,造成國有資本管理失控,共生性腐敗問題突出。

人民日報社:

對下屬單位監管缺失

公款旅游、超標準配備使用公車、違規多占住房等問題仍然存在;選人用人工作不夠規范,有的干部“帶病上崗”,超職數配備干部情況比較突出;對下屬單位監管缺失,一些社屬媒體“打擦邊球”、“踩紅線”、違反宣傳紀律的行為時有發生,有的國內分社利用黨報資源搞合作開發牟利,有的下屬單位存在有償新聞、有償不聞和新聞敲詐現象;資產管理存在漏洞,工程建設違規問題較多。

求是雜志社:

個別文章政治把關不嚴

對重要崗位行使權力缺乏有效監督,對一些違規違紀問題查處不力;公車私用、公款吃喝送禮等頂風違紀問題仍然存在;個別文章刊發政治上把關不嚴,出現紕漏,同時存在刊發關系稿、人情稿的問題;內部管理不夠嚴格,存在慷懶倦怠問題;對社屬企業的監管不到位,廉政風險較大。

中國航空集團公司:

存在利益輸送關聯交易

對領導人員和所屬單位管控不夠嚴;違規使用公車、公款打高爾夫球等問題仍有發生;選人用人標準不嚴格,招聘錄用程序不嚴謹;采購環節管控不力,存在利益輸送;客運銷售管理漏洞較多;職工持股企業依附主業,違規開展關聯交易,損害國企利益。

東方航空集團公司:

大量贈送“免優”機票

個別單位應付干擾巡視工作。“四風”問題仍然比較突出,頂風違紀問題頻發,有的違規發放獎金補貼、公款吃喝玩樂、公款旅游、違規報銷費用。利用公司資源進行利益輸送,有的領導人員成立關聯公司進行同業經營;航空貨運大量委托代理,客運營銷重復獎勵機票代理商,大量贈送免優票,廉潔風險比較突出。對擬提拔對象不如實報告個人有關事項問題處理不到位,個別領導人員“帶病提拔”。

中國航空工業集團公司:

一些下屬企業損失嚴重

對領導人員監督管理不嚴;公款打高爾夫球、公款旅游等問題仍然存在;執行選人用人制度不嚴格,存在個別人員“帶病提拔”問題;物資采購等重點領域廉潔風險突出,收受供應商回扣、賄賂問題時有發生;有的領導人員及其親屬圍繞企業牟利,部分工程建設違規招投標;對下屬企業監管不到位,一些下屬企業盲目投資,引發廉潔風險和嚴重損失。

中國兵器工業集團公司:

有的領導人員以權謀私

有的領導人員不嚴格執行重大事項請示報告制度;有的領導人員以權謀私,利用職權為配偶、子女、親屬或特定關系人經商辦企業提供便利。執行“三重一大”制度不嚴格,有的忽視風險盲目投資、違規招投標、資金管理使用把關不嚴,導致國有資產損失嚴重。

中國兵器裝備集團公司:

國有資產嚴重流失

有的領導人員利用職權為家人、親屬或特定關系人從事關聯交易提供便利;有的貪污受賄、弄虛作假、失職瀆職等。有的忽視風險盲目投資、違規決策、應招標不招標、監管失控等導致國有資產嚴重流失。對領導人員使用和日常監管不嚴格,違規用人、“帶病提拔”問題時有發生。

中國商用飛機有限公司:

個別領導涉嫌利益輸送

違規發放獎金、報銷各種費用,出國(境)團組控制不嚴,“四風”問題邊反邊犯;大額資金使用管控不嚴,有的拆分合同規避“三重一大”審批程序,個別領導人員涉嫌利用管理漏洞進行利益輸送;用人把關不嚴,對擬提拔對象不如實報告個人事項問題、“裸官”問題處理不到位。

中國鋁業公司:

一些領導人員吃里扒外

部分企業和領導人員存在公款旅游、超標準接待、超標準配備公務用車、公車私用等問題。個別領導人員“帶病提拔”。違規決策、管理不善,造成國資損失。利益輸送問題嚴重,一些領導人員內外勾結,吃里扒外。

(引文來源:羊城晚報)


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